Сначала — авария, потом — дорожный знак?

Отделение ГИБДД по Вяземскому муниципальному району обеспокоено сложившейся обстановкой в районе.

За несколько последних лет количество автомобилей на улицах нашего города и дорог района увеличилось в разы, как следствие с увеличением транспортного потока возросли нагрузки которые в свою очередь подвергают асфальтовое покрытие, более интенсивному износу и разрушению. Логичным в данной ситуации должно быть более тщательное проведение дорожно-восстановительных работ, а не пресловутый ямочный ремонт, который с наступлением осеннего и весеннего периодов года превращает улично-дорожную сеть города и района в совершенно не проезжие направления. Ни для кого не секрет, что на улично-дорожной сети города значительная часть дорожных знаков, так необходимых для обеспечения безопасности, как пешеходов так и дорожного движения, попросту отсутствует. Возможным данное явление стало по причине отсутствия в органах местного самоуправления, дислокации дорожных знаков и дорожной разметки по УДС г. Вяземский, поскольку разработка и изготовление последней весьма дорогой процесс. А так как требование п. 4.1.1 ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требование к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения» устанавливает, что дорожные знаки должны быть установлены в строгом соответствии с утверждённой дислокацией и нормативными документами, то единственным законным основанием для восстановления дорожного знака, пришедшим со временем эксплуатации в негодность или первичной установки нового является ликвидация мест концентрации ДТП.

Таким образом, получается, что прежде чем предотвратить дорожно-транспортное происшествие, путём установки технических средств регулирования дорожного движения, другими словами дорожного знака, необходимо дождаться момента его совершения.