Пары — на капремонт

Капитальный ремонт вагонных колесных пар после длительного перерыва возобновился в цехах ко-лесно-роликового участка Вяземская эксплуатационного вагонного депо Хабаровск-2.

После реорганизации, прошедшей на железной дороге, колесный цех по ремонту вагонных колесных пар переживал не лучшие времена. Примерно шесть лет назад здесь приостановили капитальный ремонт колесных пар, производили лишь средний ремонт.

В 2012 году, чтобы сохранить штат, работников участка на летний период отправляли в командировки. Люди работали в Хабаровске. В это время ремонтировались производственные площади, устанавливалось оборудование, переданное после закрытия участка в Облучье.

В январе 2013 года специалисты колесно-роликового участка приступили к капитальному ремонту вагонных колесных пар со сменой элементов. Мастер цеха Евгений Крухтанов отметил, у коллектива появилась возможность вывести предприятие на новый уровень. Участок снабжает колесными парами свою дорогу, поступают заказы от частных собственников подвижного состава, осуществляющих перевозки по железной дороге. Заключены договоры на поставку запасных частей и комплектующих для модернизации парка станочного оборудования, что позволит повысить производительность и улучшить качество выпускаемых изделий.

— Мы уже начали зарабатывать деньги для дороги. Наше предприятие конкурентоспособное. Капитальный ремонт вагонных колесных пар производится в Тынде и в Чите, но из-за географических особенностей и приемлемой ценовой политики заказчики отдают предпочтение нам, — констатирует Евгений Александрович.

Мастер не исключает, что во втором полугодии на предприятии появятся дополнительные рабочие места, и участок перейдет в режим круглосуточной работы в четыре смены. Сегодня средний и капитальный ремонт вагонных колесных пар осуществляет коллектив, в котором 20 человек, средний возраст преобладающего большинства работников не превышает 30 лет.