Под ветер проходящих поездов

Эксплуатационный участок ПЧ-7 Бикинской дистанции пути завершил 2017 год с хорошими результатами. План балловой оценки выполнен на 100%.

Это означает, что на протяжении всего года текущее содержание участка выполнялось качественно, и подвижной состав шел без задержек и ограничений скорости, рассказал начальник эксплуатационного участка Александр Юртаев. В прошлом году помимо текущего содержания пути бригады ПЧ-7 укладывали стрелочные переводы на станции Гедике и на территории вяземского локомотивного депо.

В зимние месяцы помимо плановых работ много сил направлено на уборку снега. Для этого используются снегоуборочные машины ПОМ и СМ- 2. Они облегчают ручной труд, без которого все же не обойтись. Даже при самых критически низких температурах и сильных осадках поезда должны идти по графику.

В прошлом году путевые контролеры Андрей Ткач и Сергей Степанец, как лучшие работники ПЧ-7, назначены общественными инспекторами. Это дает им право составлять акты при нарушении работниками железной дороги трудовой дисциплины, а в случае выявления неисправности — закрывать путь для движения подвижного состава.

Путевой контролер Сергей Парсапин по итогам 2017 года награжден денежной премией и почетной грамотой руководства дороги. Сергей Владимирович трудовую деятельность в железнодорожной отрасли начал монтером пути 26 лет назад. Сейчас на нем лежит большая ответственность по содержанию стрелочных переводов и железнодорожного пути. Ежемесячно для обслуживания более 90 стрелочных переводов Сергею Парсапину приходится преодолевать примерно 100 километров пути.

В 2018 году работники участка в период летних путевых работ планируют продолжить укладку новых стрелочных переводов в депо. По информации начальника участка Александра Юртаева, здесь же предстоит провести усиление путей. Примерно тысяча шпал будет заменена на железобетонные. Это трудоемкая и кропотливая работа, которая производится вручную.

Светлана Ольховая